KRONE GX нового поколения: что изменилось в универсальном прицепе

В сезон полевых работ техника трудится ровно с той скоростью, с какой от неё успевают отвозить собранное. Если прицеп не вписывается в повороты, требует постоянной чистки или сложен в управлении, простаивает вся цепочка. Поэтому к транспортным прицепам сегодня требования не ниже, чем к уборочной технике. А если вы работаете как подрядчик или сдаёте технику в аренду, добавляется ещё одно условие: с прицепом должен легко справиться любой водитель на любом тракторе.

В сентябре 2026 года KRONE представила новое поколение универсального транспортного прицепа GX, и многие изменения касаются как раз этих моментов. Производитель обновил бортовой компьютер и интерфейс, добавил бесконтактное рулевое управление, доработал конструкцию и освежил дизайн. В линейке три модели:

• GX 360: объём загрузки 36 м³, версия PLUS;
• GX 440: 44 м³, версии PLUS и PRO;
• GX 520: 52 м³, версия PRO.

Новый бортовой компьютер

С компьютером нового поколения водитель получает на терминале трактора современный и понятный интерфейс. На графическом дисплее появились трёхмерные элементы и анимация, так что управление стало нагляднее. Многофункциональную панель можно свободно настроить и собрать на ней все важные функции. Водителю не приходится искать нужную кнопку, и всё внимание остаётся работе.

Бесконтактное рулевое управление

GX получил бесконтактное электронное рулевое управление. Датчик стоит перед первой осью, и по его данным электроника в каждом повороте определяет нужный угол с учётом скорости и направления движения. Ни внешние датчики, ни механические соединения для этого не нужны. В результате машина проходит повороты по более узкой траектории и заметно лучше маневрирует.

По словам Кристиана Дрессельхауса, менеджера KRONE по продукции в области транспортной техники, новый компьютер и бесконтактное рулевое управление серьёзно меняют управляемость и манёвренность GX. Клиенты уже оценили эти функции на моделях RX, ZX и TX, теперь они перешли и на универсальный прицеп.

Меньше грязи, износа и шума

KRONE доработала GX и во многих конструктивных деталях, чтобы сделать его прочнее, чище и проще в обслуживании. Редуктор в передней части теперь расположен иначе, и это дало значительно больший зазор. Материал, пролетевший мимо, не задерживается, а проваливается вниз, поэтому прицеп лучше самоочищается и стабильно работает даже в тяжёлых условиях. Улучшенные уплотнения защищают важные узлы и снижают износ. Машина работает тише и надёжнее, реже требует обслуживания и дольше служит.

PLUS или PRO: что выбрать

Версии различаются концепцией управления, и выбор зависит прежде всего от вашего трактора. PLUS устроен просто: несложная электроника и гидравлика, прочная конструкция. Он подойдёт для тракторов без ISOBUS и LoadSensing, а также для аренды. Нужную гидравлическую функцию сначала выбирают через KRONE PreSelect, затем включают гидрораспределителями трактора.

Версия PRO рассчитана на более оснащённую технику:

• прямое управление через ISOBUS в стандартной комплектации;
• функция ExactUnload, тоже в базе: она позволяет подстроить скорость выгрузки под длину силоса и скорость трактора;
• дополнительно доступны гидравлические телескопические борта для уменьшения высоты падения материала, система взвешивания, бесконтактное рулевое управление и радиоуправление.

Если в парке есть тракторы без ISOBUS или прицеп пойдёт в аренду, логичнее взять PLUS. Когда трактор поддерживает ISOBUS и важна точная выгрузка, присмотритесь к PRO. Правда, выбор есть только у GX 440: две другие модели доступны в одном исполнении.

Кому подойдёт новый GX

KRONE не стала ломать проверенную концепцию, а развила её точечными доработками. Новый бортовой компьютер, электронное рулевое управление и множество улучшений в деталях сделали GX ещё более универсальной, удобной и надёжной. Новинка закроет самые разные транспортные задачи при работе как в колхозном, так и частном хозяйстве.